I samarbeid med Johns Garage har Care of Carl kuratert et nøye utvalgt sortiment av sports- og entusiastbiler. Ideen bak partnerskapet er å fremheve kjøretøy som kombinerer klassisk design med varig kvalitet – biler med en historie, karakter og sin egen unike sjarm.

Noen biler har hatt et hardt liv.
Andre har blitt behandlet varsomt, som om tiden har stått stille.

Denne Porschen tilhører den sistnevnte kategorien. Levert ny i mai 1987, med bare 5 880 kilometer på telleren og en eneste eier siden ny, er den så nær en fabrikkny 80-talls 911 som man kan komme.

Turbo-look med pondus

Ved første øyekast kjenner man igjen silhuetten – men noe avslører at dette ikke er en vanlig Carrera.
Det er WTL, Werks Turbo Look – den bredsporede, selvsikre versjonen som låner sin attityde fra 930 Turbo, men uten selve turbon. De utstilte skjermene, luftinntakene i bakskjermene og de markerte proporsjonene gir bilen en tilstedeværelse som er vanskelig å ignorere. Den dyp-svarte lakken, kombinert med svart cabriolet-tak, er tidløs og selvsagt – elegant, men med pondus.

Dette er 80-tallets Porsche-design når det er som best: håndtegnet, muskuløs og meningsfull i hver linje.

Visste du at…? Kun et fåtall ble levert som cabriolet, noe som gjør akkurat dette eksemplaret ekstremt uvanlig og ettertraktet blant samlere.

Et interiør fra en annen tid

Åpne døren – og du trår rett inn i 1987.
En tid da mobiltelefoner veide ett kilo, børsen gikk som en berg-og-dal-bane, og Gordon Gekko var stilikon.

Det svarte skinninteriøret er originalt, i utrolig god stand – ingen sprekker, ingen patina, ingen kompromisser.
Alt føles som nytt. Her finnes ingen skjermer, ingen filtre – bare en analog verden der føreren og bilen snakker direkte med hverandre. Under panseret jobber en luftkjølt boxersekser med 231 hestekrefter, koblet til en femtrinns manuell girkasse. Hver gir gir tilbakemelding, hvert gasspådrag har en tone.

Dette er en Porsche-opplevelse bevart i originalemballasjen.

Et unikt svenskt eksemplar

Bilen ble levert ny via V.A.G. Stockholm den 8. mai 1987, og har siden blitt ivaretatt som et samlerobjekt.
Alt er bevart – fra kalesje til interiør, fra merking til dokumentasjon.

Flere detaljer tyder på at bilen ble bestilt via Porsche Exclusive (Sonderwunsch) – programmet der kunder kunne skreddersy sin egen 911.

Utstyret bekrefter dette: Turbo Look-karosseri, elektrisk kalesje, klimaanlegg, tonet frontrute, originalalarm og forsterket batteri.

I dag finnes det få biler på det svenske markedet som kombinerer så lav kjørelengde, dokumentert eierskap og urørt originalitet.

Spesifikasjoner:

Vår oppsummering

Det er sjeldent å finne biler som virkelig fortjener å kalles samlerobjekter – men denne gjør det uten tvil. Den er ikke restaurert, ikke oppdatert, ikke forbedret – bare bevart. Den forteller historien om 1980-tallets Porsche-epoke: om form, ingeniørkunst og lidenskap før datamaskinene tok over.

For samleren er det et stykke bilhistorie i urørt form.
For føreren – en sjanse til å føle hvordan en 911 virkelig var da den var ny.

Ansvarsfraskrivelse

Johns Garage selger restaurerte Porsche-biler på vegne av sine kunder. Johns Garage produserer ikke for, er ikke sponset av, assosiert med, godkjent, støttet eller på noen måte tilknyttet det ovennevnte merket. Alle varemerker som tilhører tredjepart brukes på denne nettsiden utelukkende for å identifisere og referere til varer og tjenester levert av Johns Garage, der bruken av varemerket er nødvendig for å angi produktets tiltenkte formål. Produktene som tilbys av Johns Garage er nøye kontrollerte Porsche®-biler som har blitt restaurert av eksterne selskaper eller samarbeidspartnere.