Porsche 911 Carrera 4S er i bunn og grunn en av de mest ettertraktede versjonene av 993-generasjonen – den siste luftavkjølte 911-en. Med bred Turbo-karosseri, firehjulstrekk og en ekte analog kjøreopplevelse, er 4S-modellen en slags «sweet spot» i Porsches moderne historie. Men akkurat dette eksemplaret? Det er noe helt utenom det vanlige.

Unikt fargevalg

Eksteriøret er lakkert i Turquoise Metallic – et Paint to Sample-valg som er like dristig som det er særpreget. Fargen skifter nyanse avhengig av lyset og fremhever 993-modellens klassiske linjer med perfekt balanse. For å beskytte originalfinishen er hjulbuene utstyrt med lakkbeskyttelsesfilm. I tillegg finner man detaljer som 18-tommers 993 Turbo-felger, et høyt montert tredje bremselys og HR Coilover-sportsunderstell – som gir bilen et visuelt og dynamisk løft uten å gå på kompromiss med komforten.

Et interiør for langkjøring – eller raske alpetopper

Innvendig byr bilen på et grått fullskinninteriør, med såkalte Soft Look-skinnseter både foran og bak. De elektrisk justerbare forsetene (8-veis) kombineres med automatisk klimaanlegg, Becker Grand Prix CD-stereo, HiFi-høyttalersystem, gulvmatter og bakrutevisker – perfekt balansert mellom luksus og brukervennlighet.
Dette er en bil man kan kjøre langt, raskt og ofte. Noe som bekreftes av den velholdte kilometerstanden på 132 510 km.

Hva finner vi under panseret?

Hjertet er den klassiske 3,6-liters luftavkjølte boksersekseren med 285 hk og 340 Nm dreiemoment. Kreftene går via en 6-trinns manuell girkasse til firehjulstrekket, noe som gir tillit under alle forhold – og et veigrep som imponerer like mye som det inspirerer. For å forsterke kjøreopplevelsen er bilen utstyrt med et Cargraphic sports-eksosanlegg med justerbare ventiler – som lar deg veksle mellom dempet cruising og ren, ufiltrert bokserlyd. 0–100 km/t går unna på 5,3 sekunder, og toppfarten er 270 km/t. Men som alltid med 911 er det veien dit som teller.

Spesifikasjoner:

Vår oppsummering

Dette er en herlig kombinasjon av alt som gjør 993-generasjonen så bra. Den brede Turbo-karosserien, det trygge firehjulsdrevne understellet, den manuelle girkassen – og ikke minst lyden fra den luftavkjølte motoren – gjør Carrera 4S til noe helt spesielt. Og når man legger til en unik lakkfarge, smakfulle ytelsesoppgraderinger og veldokumentert stand, blir det mer enn bare en god 911.

Det blir en 911 med identitet. En bil man både kan kjøre og samle på.