Det finnes biler som roper etter oppmerksomhet.
Og så finnes det de som bare får den – uten å måtte prøve.

Denne 911-en tilhører den sistnevnte sorten. En cabriolet som blander kraft og klasse på den der avslappet selvsikre måten som bare enkelte biler kan. Bred karosseri, klassiske linjer – og en fargekombinasjon som nekter å følge regler.

Når formen sier alt

Zermatt Silver Metallic.
Svart cabriolet.
Magenta helskinn.

Tre ord som på papiret høres ut som en feilkode – men i virkeligheten blir det magi. En kombinasjon som ikke prøver å etterligne noe annet. Den forteller sin egen historie, på sitt eget språk. Karosseriet er Werks Turbo Look (WTL) – et av de mest ettertraktede alternativene på 90-tallet. De samme brede proporsjonene som samtidige 911 Turbo, men uten turboen. Bare linjene. Holdningen. Tilstedeværelsen. Et design som fortsatt føles like selvfølgelig i dag som det gjorde i 1992.

Visste du…? WTL-karosseriet fra 964-generasjonen er ikke bare uvanlig, men viser hvordan Porsche eksperimenterte med styling og proporsjoner uten å endre motorprestasjonen – en subtil, men viktig forskjell for samlere.

Føreren i sentrum

Under motorlokket jobber en luftkjølt boxersekser på 3,6 liter og 250 hestekrefter. På papiret kan det virke beskjedent – men bak rattet handler alt om følelse. Lyden, responsen, den mekaniske nærheten. Her finnes en firetrinns automatgirkasse, noe som gir karakteren mer cruiser enn baneracer. Perfekt for den som heller nyter veien enn å jakte runder.

Og med Bilstein B16-chassis, CUP-sportavgassystem og 18-tommers RS 3.8-felger har bilen fått riktig balanse mellom komfort, karakter og klasse.

En sjelden kombinasjon

WTL-versjonen ble bygget i kun 433 eksemplarer, noe som gjør hver bil til noe av et unikum.
Denne ble levert ny i Japan i 1992 og har gått knapt 10 600 mil – et tydelig bevis på hvor godt disse bilene tåler tidens gang når de havner i rette hender.

Dette er ingen bil som må vekkes til liv, dette er en bil som allerede lever. Klar for nye veier, nye eiere og med den samme følelsen som den hadde på begynnelsen av 90-tallet.

Spesifikasjoner:

• Modellår: 1992
• Måltall: 10 555 mil
• Farge: Zermatt Silver Metallic
• Interiør: Magenta helskinn
• Effekt: 250 hk
• Girkasse: 4-trinns automat
• Drift: Bakhjulsdrift
• Utstyr: WTL-karosseri (433 ex), Bilstein B16-chassis, CUP-rør, 18” RS 3.8-felger

Vår oppsummering

Det finnes biler som prøver å være noe – og så finnes det biler som bare er seg selv.
Denne Porschen tilhører den sistnevnte kategorien.

Den blander hverdagsbruk med samlerverdi, avslappet eleganse med karakter – og gjør det med den selvfølgelighet som bare en luftkjølt 911 kan ha. For deg som søker noe uvanlig men ikke overdrevet, noe klassisk men fortsatt kjørbart – her er svaret.

Ansvarsfraskrivelse

Johns Garage selger restaurerte Porsche-biler på vegne av sine kunder. Johns Garage produserer ikke for, er ikke sponset av, assosiert med, godkjent, støttet eller på noen måte tilknyttet det ovennevnte merkevaren. Alle varemerker som tilhører tredjepart brukes på denne nettsiden utelukkende for å identifisere og referere til varer og tjenester levert av Johns Garage, der bruken av varemerket er nødvendig for å angi produktets tiltenkte formål. Produktene som tilbys av Johns Garage er nøye kontrollerte Porsche®-biler som har blitt restaurert av eksterne selskaper eller samarbeidspartnere.